Plus d'un quart des émissions mondiales de gaz à effet de serre proviennent du secteur des transports, lequel a précisément connu la plus forte croissance en termes d'émission sous l'effet d'une tendance qui se pérennise.
L'Union internationale des Chemins de fer (UIC) entend jouer son rôle sur trois registres:
EcoPassenger ne calcule pas seulement l'énergie ou le combustible nécessaire pour faire circuler le train, l'automobile ou l'avion. Les calculs intègrent les émissions résultant de la consommation d'énergie cumulée, y compris l'énergie utilisée pour produire l'électricité ou le combustible depuis la source jusqu'à la roue du véhicule.
La méthodologie appliquée aux circulations ferroviaires se fonde sur le système de reporting stratégique environnemental (ESRS), y compris le double reporting sur le mix national et le mix ferroviaire concernant les compagnies qui achètent des garanties d'origine pour les énergies renouvelables.
Pour de plus amples informations, consulter:
Méthodologie ESRS
Download ESRS methodology
Rapport zéro carbone pour le rail
Download Zero Carbon Railways Report
En outre, EcoPassenger contient des informations détaillées sur les trains et itinéraires nationaux au lieu de donner des valeurs moyennes générales et vous permet de modifier les configurations pour les adapter à votre propre voyage.